Es muy, pero que muy fácil, tan fácil como cambiarle la batería a un móvil.
Básicamente estas son las instrucciones, estas en concreto son para el modelo ingles (lado derecho del coche) que tiene el filtro en la parte del conductor. Para nuestro modelo es igual, lo tenemos en la parte del copiloto (lado derecho del coche).
1º - Nos vamos al lado de la parte del copiloto y sacamos la tapa que está debajo de la guantera, solo tiene 3 grapas y sale muy fácil. Meteremos los dedos por alguna parte por la que podamos tirar hacia el suelo y con cuidado sale.
Es una tapa negra alargada, colocada de forma vertical:
Tirando de un lado de la tapa sale fácilmente.
3º - Una vez que hayamos quitado la tapa se verá el filtro, tiraremos de él y lo sacamos.
4º - Comprobaremos que el filtro viejo está muy guarro y el nuevo… obviamente muy limpio.
5º - Meteremos el filtro nuevo tal y como sacamos el viejo.
6ª - Volvemos a poner la tapa negra en su sitio.
7º - Por último le ponemos la tapa de debajo de la guantera encajando las 3 grapas en su sitio y ya hemos acabado.
Espero que no tengáis ningún problema, si necesitáis ayuda me decís.
4 comentarios:
OK, OK, sencillo es, hoy lo tengo que cambiar, una pregunta, tienes algun brico del cambio de la correa multiservicio?????, no la de distribucion ya que es cadena, la que acciona altenador, bomba,agua y compresor aire ?''''
No, aún no la he cambiado, es algo que tengo pendiente de hacerlo y la verdad que lo tenía que haber hecho hace tiempo.
Según lo estuve mirando hace tiempo, hace falta una herramienta especial y no me apetece comprar una herramienta para cambiar algo cada 80-100 mil kilómetros.
Pero descuida que en cuanto lo haga lo compartiré con vosotros ;-)
Un saludo.
En que sentido van las flechas del filtro de "air flow"?
las flechas tiene que ir del motor hacia al habitáculo, osea las flechas hacia adentro.
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